高原列車駅シリーズ２ラウンド目シリーズ１の登場は 2006/09/24 旅に出たくなる秋の始め駅舎もあわせて着飾ると華やかさが増すでしょうかイルミネーションが鮮やか過ぎて駅舎が寂しげ平日の夜、客待ちタクシーの赤いテールライトがまた寂しげ小諸駅、私の鉄…

高原列車駅シリーズ２ラウンド目シリーズ１の登場は2006-11-02の秋高原列車の駅とは一番似つかわしくない駅であり、新幹線の停車駅としての名前のほうが相応しい駅構え。新幹線の上をローカル線の小海線が交差するという珍しい形態。新幹線開業前からこのあ…

高原列車駅シリーズ２ラウンド目 シリーズ１の登場は2007/05/31の新緑の頃 早朝の海瀬駅、ホームには佐久市街地の高校へ向かう生徒がおしゃべりをしながら待つホームに１１０系がガタンゴトンとやってきた 車両と同じくらい巨大な鉄管の正体は東京電力海瀬発…

高原列車駅シリーズ２ラウンド目シリーズ１の登場は2007/07/02の初夏この角度から撮ると背景には八ヶ岳が収まるはずなのだが、残念ながらこの日は拝めません。豊に黄色く実った稲穂とはぜ掛けの向こうにすべるように上り列車が入ってくる。単両ではホームが…

高原列車駅シリーズ２ラウンド目シリーズ１の登場は2006/10/12で同じく秋駅のホームの両端に踏み切りがあり、この写真の方向は踏み切りでのすれ違いが出来ない狭さである。ちょうど通りかかったときに警報機が鳴り出して停車した。上り列車が来るようだった…

高原列車（駅名表示板シリーズ）も観光名所がある駅には写真表示板があるということで始めたのも今夏の遠征で終わり信濃川上駅は川上の名の通り、千曲川の源流の様子を表した写真を使用している。高原野菜とか、八ヶ岳も候補になるだろうけど、そちらは野辺…

JR小海線の駅シリーズ31 31駅/31駅（100%完了）小諸駅を１番と数えると31番目の駅 「小淵沢」（こぶちざわ）高原列車駅シリーズは小淵沢駅をもって全３１駅を完撮した。一番目に登場させたのは2006/9/9の海尻駅から。２シーズンかかって、いやかけてしまった…

JR小海線の駅シリーズ30 30駅/31駅（97%完）小諸駅を１番と数えると30番目の駅 「甲斐小泉」（かいこいずみ）夏ダイヤでハイブリッド車両の臨時が野辺山－小淵沢間で３往復あったお陰で各駅でハイブリッドのカットを撮影することが出来た。この駅は上りと下…

JR小海線の駅シリーズ29 29駅/31駅（94%完）小諸駅を１番と数えると29番目の駅 「甲斐大泉」（かいおおいずみ）周辺には別荘地、駅南には甲斐大泉温泉パノラマの湯など、観光シーズン中ということを差し引いても小駅でありながら活気に満ちている印象有人駅…

駅名表示板シリーズも半年ぶりとなってしまいました、実際には写真看板がある駅が限られているのが原因です。やはり名所旧跡や観光地にしかないようで 過去には 中込駅 龍岡城駅 岩村田駅 野辺山駅 の４つ登場しています。 高原列車にふさわしい風景、「清泉…

JR小海線の駅シリーズ28 28駅/31駅（90%完 いよいよ山梨県へ入る） 小諸駅を１番と数えると28番目の駅 「清里」（きよさと） 新緑芽吹く高原の駅観光リゾートに似合う真っ白な駅舎 清 里 駅KIYOSATO STATION の文字が一層引き立っている 若かりし頃の・・・…

駅名表示板シリーズもだいぶ間があいてしましましたが、実際に写真表示板がある駅が限られているのが原因です。やはり名所旧跡や観光地にしかないようで 過去には 中込駅 龍岡城駅 岩村田駅 の３つ登場しています 野辺山駅は写真にもあるようにＪＲ線最高駅…

JR小海線の駅シリーズ26 26駅/31駅（84%完） 小諸駅を１番と数えると26番目の駅。「信濃川上」（しなのかわかみ） このシリーズなかなか終わりません。最初に登場した海尻駅が2006年の9月なので、もう一年半くらいになってしまいますね。 そんな中で撮影して…

JR小海線の駅シリーズ25 25駅/31駅（81%完） 小諸駅を１番と数えると25番目の駅。「佐久広瀬」（さくひろせ） 前駅佐久海ノ口駅を出るとすぐに並行して走るR141から小海線は離れて、千曲川の深い谷へ入ります。車も通ることの無い谷川沿いを小海線は走ります…

JR小海線の駅シリーズ24 24駅/31駅（77%） 小諸駅を１番と数えると24番目の駅。「佐久海ノ口」（さくうみのくち） 交換駅。 駅より南側の畑から小諸行きの列車が駅ホームへ入る直前を望遠で。 駅前には南牧村役場があります。野辺山も南牧村です。 この写真…

えー、毎度毎度おなじみの小海線で恐縮ですが、新シリーズを始めております。 今回は龍岡城。メインの駅シリーズはこちらの記事になります。 新しい駅名標は古い駅名標とは離れて設置されています。 観光目的が主なので、やはり駅名どおり「龍岡城」が写真に…

JR小海線の駅シリーズ22 22駅/31駅（71%） 小諸駅を１番と数えると20番目の駅。「馬流」（まながし） おそらく小海線の中では１、２を競う徒歩アクセス優先駅。 車で行ったら確実に「あんた何処のもんだい？！」と言われそうな駅。 山深く、緑深く、そして生…

毎度毎度おなじみの小海線で恐縮ですが、新シリーズをスタート。 先日、すごーく久しぶりに小海線に乗車しまして、佐久平－中込 岩村田駅を通過するとき、ふとカラフルな駅名表示板が目に飛び込んだ。 「なんだーあれ、 佐久市こども未来館の写真だぞ。」 以…

JR小海線の駅シリーズ19 19駅/31駅 小諸駅を１番と数えると１７番目の駅。「海瀬」（かいぜ） 国道299号が秩父から十国峠(1351ｍ）を上り長野へと入り、海瀬駅（766m）のすぐ北脇を通り千曲川を渡り、一旦国道141号と合流して南下、八千穂の大石川の下流から…

JR小海線の駅シリーズ17 17駅/31駅 小諸駅を１番と数えると１０番目の駅。「中込」（なかごみ） 新幹線が開業して１０年。開業から佐久平の中心地は「佐久平」周辺に変わってしまったが、昔から佐久の中心地と言えば中込だった。小海線においてもしかり、営…

JR小海線の駅シリーズ16 16駅/31駅 小諸駅を１番と数えると９番目の駅。「北中込」（きたなかごみ） 昨年秋から始めた「高原列車駅シリーズ」 この駅だけはこの時にと決めていた。そう 『 桜 』 です。 小海線と良く似合います。 この駅は佐久市役所や佐久中…

JR小海線の駅シリーズ15 15駅/31駅 小諸駅を１番と数えると１０番目の駅。「滑津駅」（なめづ） すぐ近くにコスモス街道として名高い国道２５４線を沿って流れる滑津川がある。駅名はこの川から取ったのだろうか。 高原列車小海線、小諸駅を出てどんどん標高…

JR小海線の駅シリーズ14 14駅/31駅 小諸駅を１番と数えると２番目の駅。「東小諸駅」 小諸発18:01の小淵沢行き上り列車は、夕方から浅間の頂上から徐々に降りてきた細かい雪の中を誰もいない東小諸駅ホームへと入ってくる。 駅シリーズ初の車両が入っていな…

JR小海線の駅シリーズ13 13駅/31駅 小諸駅を１番と数えると３番目の駅。「乙女駅」。 駅のホームに架線柱が見えますが、これはこの駅まで平行して線路がある旧JR信越本線、現在は「しなの鉄道」の架線です。しなの鉄道の上下線と小海線で３本の鉄路が見られ…

JR小海線の駅シリーズ10 10駅/31駅 駅シリーズも間があいてしまった。一息に稼ぎたいところだが、楽しみは後々に取っておくこともまたたのし。 本日は行きつけの佐久病院へ。 とはいうものの、利用するのは家族や親戚知人ばかり。自分はといえば診察券もなか…

JR小海線の駅シリーズ9 9駅/31駅 小海線のなかで一番新しい駅。 長野新幹線の佐久平駅を高架で立体交差する形式のJR小海線佐久平駅写真左側が小諸方向、右側が小淵沢方面になる。緑色の鉄骨が新幹線ホームになり、写真は長野方面端になる。 とんがり屋根が駅…

JR小海線の駅シリーズ8 8駅/31駅先は長い・・・・・ 小海線中有人駅は数えるほどしかない。 そのうちの一つ「八千穂駅」（やちほ） ホームに降り立つと目の前が山で、折りしも紅葉が里にも降りてきたときなので色とりどりの葉を目にしながら朝靄の中を走って…

JR小海線の駅シリーズ６ 前投稿の中佐都駅から佐久の中心地を通る駅を５つ飛び越えて佐久市の南端にあたる「太田部」にやってきた。 駅を降りて２，３分で清流千曲川を見ることが出来る。そして田園地帯の中に浅間山をバックに望むことが出来る駅でもある。 …

JR小海線の駅シリーズ５ 小諸駅をでて６駅目 佐久平駅から西へ一駅の小海線「中佐都駅」 PENTAX PEOPLE管理人ゆうひぶたっくすさんと競争^_^;している小海線駅シリーズ。敵陣は家族で自転車で美里駅に出撃するという変速技にでたので、こちらも迎撃である。…

JR小海線の駅シリーズ３シリーズ３作目にして始発駅、終着駅である「小諸駅」を紹介。 JR小海線は長野県小諸駅－山梨県小淵沢駅を結ぶ全長78.9キロの高原鉄道 長野県側の始発駅「小諸駅」は標高約660ｍ、小海線は千曲川の流れに沿って南下し、八ヶ岳山麓を経…