世界初のハイブリッド鉄道車両の営業が本日JR小海線で始まりました。 開始初日のセレモニーや鉄ファンで盛り上がる有名どころの写真は残念無念逃してしまいました。 それでもと、午後になって下り列車を狙って見ることに。 小海線龍岡城－太田部間にある「離…

噴煙に誘われて軽井沢での締めはこれっ！ ５月末にダイヤモンド浅間を狙ったが天気に阻まれ撃沈した。そのリベンジだ。 噴煙と重なり浅間山山頂に沈む夕日がキラリん。 レンズを換えて浅間山のアップ。 夕日が噴煙のバックライトになっているぞ。 いよいよ最…

噴煙に誘われて軽井沢までやってきました。ここまで日が高くなるとうっすらとした色に変わってしまいますね。雲も出てきました。 ココは南軽井沢、発地になります。軽井沢でも高原野菜が盛んに栽培されています。 右端に見えるのが、今日のタイトル「小浅間…

「追いかけて浅間山」 中編です。(^_^) 佐久からいよいよ大きく見えてきました浅間山。鉄道写真での王道撮影地での浅間山との２ショットです。 鉄道写真では見慣れた構図でも噴煙との組み合わせは何時見てもいいです。^_^;

「追いかけて浅間山」 前編です。 快晴と噴煙に導かれて軽井沢方面へとやってきました。 上信越自動車道佐久ICを過ぎると右手に浅間山が良く見えます。浅間山中腹はまだ霞がうっすら残っているのがお分かりでしょうか。 下の写真は「中部横断自動車道」との…

今日は参った。 この浅間山が姿を見せたのだからね。 朝起きると蓼科山、八ヶ岳はピーカンだったのだが、浅間山方面は雲の中だった。そのうち雲間がだんだんと切れてきて、９時頃にはご覧の浅間山が広がったのだからさあ大変。 噴煙と裾野に広がる霞。煙は何…

台風、地震と自然災害が続き、山姿を見せていなかった浅間山がほんと久しぶりに姿を見せた。 シルエットのような薄い色の山姿と順調に育った緑濃い稲が対照的。 石尊山あたりから軽井沢方面にかかる雲がまだ空けぬ梅雨空を、そして田圃を渡る少し肌寒い風が…

7月の台風としては最強、被害も多かった台風４号が通過していきました。 本州の太平洋側を通過する台風のときは接近中は浅間山を見て右から左へ雲が流れ、通過後は左から（西）から右へ（東）雲が流れます。 日本海側のときはその逆。左回りの台風の雲が実際…

えー、毎度毎度おなじみの小海線で恐縮ですが、新シリーズを始めております。 今回は龍岡城。メインの駅シリーズはこちらの記事になります。 新しい駅名標は古い駅名標とは離れて設置されています。 観光目的が主なので、やはり駅名どおり「龍岡城」が写真に…

JR小海線の駅シリーズ22 22駅/31駅（71%） 小諸駅を１番と数えると20番目の駅。「馬流」（まながし） おそらく小海線の中では１、２を競う徒歩アクセス優先駅。 車で行ったら確実に「あんた何処のもんだい？！」と言われそうな駅。 山深く、緑深く、そして生…

JR小海線の駅シリーズ21 21駅/31駅（68%） 小諸駅を１番と数えると１9番目の駅。「高岩」（たかいわ） 小諸をでて、佐久の中心地佐久平をぬけて27kmあまり、ここ高岩から千曲川が狭くなると同時に小海線の両脇の山々も迫ってくる。 前出のキハE200を撮った場…

E200 ３両編成 キターですよ。 高岩－馬流間で普通に110系を遠方から狙おうと山上へ車を走らせ、さあ着いたぞと、まさにカメラを取り出そうとしたところへやってきたものだからーさあ大変。 情報無しのぶらり撮影旅気分の本日の行動。だから頭はパニック。 …

JR小海線の駅シリーズ20 20駅/31駅（65%） 小諸駅を１番と数えると１５番目の駅。「青沼」（あおぬま） 青沼駅は、駅シリーズとする前、2005年の秋に「旅に出たい」という記事で一度登場している。 駅を過ぎた隣の踏み切りから望遠レンズで撮ってみた。望遠…